战争雷霆手动操作发动机与实时参数反馈详解

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今天天讲的是如何手动操作引擎和读取游戏内部数据。首先，为什么要手动操作发动机？原因是可以防止发动机过热，或者在特定条件下提取发动机马力，这样就可以了解并制作飞机的输出图，知道飞机在哪个高度表现最好，从而制定出自己的作战模式。对于手动引擎，您可以使用键盘上的数字键，或者用自己的方便键替换它们。首先，让我们输入游戏的按键设置，然后指向完全控制模式，点击手动引擎控制。至于手动发动机模式，我给出了1键左边的小点，发动机开关是默认的。这个游戏中的发动机油气混合比非常粗糙。一般来说，默认的75比是好的，在6000米。如果数字控制发动机超过6公里，用手关闭发动机。否则，就有可能出现疯狂的输出损耗，这也是最常见的问题。在设置中，首先单击油气混合比，然后单击右下角的编辑轴控件，再单击相对轴控件，然后设置一个按钮来增加或减少上面的值。相对轴灵敏度字面上的意思是，它取决于你的个人喜好。此设置方法与下列变桨散热器和机油散热器相同。您可以选择绑定同一个键，以节省散热和油散热器的关键位置。在数字键6

后，可以通过向后推来设置开关螺距和增压器接下来，我们将重点介绍螺距，它主要涉及马力阻力和散热三个参数。一般来说，在大多数情况下，螺距越大，发动机马力就越大。只有在极少数情况下，如平飞接近极限速度时，才能通过适当降低一点来提高速度。但在实战中，这种花哨的刺绣针法显然不实用。同时，虽然球场是最大的，但他的阻力也是这个时候最大的。螺距的大小与阻力有关，所以当发动机停止时，我们可以通过将螺距设置为0来减小阻力并浮回机场；另一方面，当油门设置为0且螺距满时，如109系列，最终的螺距也与温度有关。当发动机过热时，通过参数端口，可以将节距调低一点，调低10左右（默认为100），获得意想不到的冷却效果，马力损失可能只有10到20马力。这比拆卸增压器要划算得多。整个过程不会过热。更重要的是，当发动机冷却时，散热器可以开得更小，阻力也更小。这样，飞机甚至可以比以前飞得更快，损失的马力可以通过空气动力学优化得到充分补偿。如果你想以音高为例，就像一张显卡，你可以通过损失一点性能来大幅提高能耗比，这就是音高的含义

最后，在设置完所有按钮后，点击返回鼠标瞄准模式。只要设置了按钮，无论处于哪种控制模式，都可以使用。然后，在你完成了发动机的手动操作后，你必须需要一个软件，可以实时反馈发动机的参数，然后优化你的手动操作给他，否则你会盲目地调整。这是下一个活动参数插件。发动机马力随海拔高度而变化。游戏中引擎的实时马力，每个空域的马力高度和速度都是看不见的。为了解决这个问题，我们需要使用live参数插件实时读取游戏的内部数据。然后有人可能会问你这个插件不是g？答案是否定的，因为它不涉及修改任何游戏中的参数，官方允许玩家使用它。下载后，不用担心。在运行之前，你应该进入游戏，点击打开试飞，然后启动程序。建议关闭飞行状态和飞行控制，界面更加整洁。该州的这些数据并不十分准确。控制只是说是否有起落架襟翼。对于大多数人来说，您需要引擎状态

最后，还有advanced control列，它只是更改字体和大小。设置完所有内容后，可以单击预览界面，将面板拖动到所需位置，然后单击确认正常运行。马力对应必和必拓，速度对应以下PM，其他基本不在乎，相信这个策略对你很有用

以上是对手动操作发动机和实时参数反馈战雷的详细说明。我希望它能对你有所帮助